VISIÓN DE CONJUNTO

La transmisión «dog ring», inspirada en el equipo de carreras de Kawasaki, proporciona un cambio de alto rendimiento que ofrece un funcionamiento ligero y cambios ágiles para una rápida aceleración.

El embrague asistido y deslizante permite un funcionamiento ligero del embrague y reduce el par de retroceso durante las reducciones más agresivas, evitando que el neumático trasero salte o patine.

El conducto Ram Air se diseñó para llevar el aire fresco al sobrealimentador en una línea lo más recta posible, lo que hace posible que el sobrealimentador ofrezca un alto rendimiento de forma constante.

El conducto de admisión posee una forma adaptada que resalta el sonido de funcionamiento del sobrealimentador para obtener un sonido de motor único y emocionante, diferente a todo lo que has escuchado antes.

Un conducto de admisión Ram Air optimiza el motor sobrealimentado y recorre el lado izquierdo del chasis. Un recordatorio constante de que la Z H2 posee un rendimiento mejorado y no teme mostrarlo.

La instrumentación en color TFT (transistor de película fina) totalmente digital da al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y gran visibilidad. El color de fondo de la pantalla es seleccionable (blanco o negro), y el brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible.

Las funciones de la pantalla incluyen: velocímetro digital, tacómetro digital de barra, indicador de posición de la marcha, luz de cambio, indicador de combustible, odómetro, cuentakilómetros parcial doble, consumo de combustible actual y medio, autonomía restante, velocidad media, tiempo total, temperatura del refrigerante, reloj, voltaje de la batería, recordatorio de servicio Kawasaki, recordatorio de cambio de aceite y el indicador de conducción económica de Kawasaki.

La conectividad Bluetooth® para smartphones (mediante la aplicación RIDEOLOGY THE APP*) conecta a los conductores con sus motos de forma inalámbrica como nunca antes, permitiéndoles ver la información del vehículo, el registro de conducción, las notificaciones del teléfono y los ajustes generales.

El manillar de tipo «Fat» (de gran diámetro) y los interruptores de control compactos ofrecen un ajuste y un acabado sofisticados a una máquina ya de por sí increíble.

Los faros delanteros y traseros están equipados con bombillas LED para una iluminación intensa. La moderna iluminación LED ofrece una luz blanca y brillante y añade un acento de alta tecnología al diseño agresivo.

Los modos de conducción integrados enlazan el Kawasaki TRaction Control (KTRC) y los Modos de Potencia para ofrecer diferentes ajustes de control de tracción y potencia suministrada para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. El modo Sport permite una conducción deportiva para las carreteras secundarias. El modo Carretera (Road) ofrece una conducción cómoda en una amplia gama de condiciones. El modo Lluvia (Rain) ofrece seguridad sobre superficies mojadas. El modo Piloto (Rider) (manual) permite ajustar cada sistema de forma independiente.

En la motocicleta Z H2 SE, los modos de conducción integrados también están vinculados a la suspensión de control electrónico de Kawasaki (KECS). El carácter básico de la amortiguación se ajusta según el modo de conducción integrado (Sport, Carretera, Lluvia, Piloto (manual)) seleccionado, luego la KECS se ajusta al entorno de la superficie de la carretera en tiempo real para proporcionar la amortiguación ideal.

El Control de tracción Kawasaki (KTRC) ofrece varios niveles de ayuda para reducir el deslizamiento de las ruedas traseras, mientras que el modo Kawasaki Launch Control (KLCM) ayuda a optimizar la aceleración. El sistema de frenado inteligente de Kawasaki (KIBS) proporciona un rendimiento de frenado preciso. La función de gestión de curvas de Kawasaki (KCMF) modula la fuerza de frenado (KIBS) y la potencia del motor (KTRC) para facilitar las transiciones suaves de la aceleración a la frenada, para ayudarte a mantener la trayectoria prevista en la curva.

El Kawasaki Quick Shifter (KQS) permite subir y bajar de marcha sin embrague para una aceleración rápida y fluida.

Para mayor comodidad, el Control de Crucero Electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo pulsar un botón, lo que añade comodidad para viajes más largos y relajados.

Los modos de potencia te permiten alternar entre el máximo (Full), el medio (Middle) (alrededor del 75 % del máximo) o el bajo (Low) (alrededor del 50 % del máximo), lo que pone en tus manos la configuración de la entrega de potencia para adaptarla a tus preferencias y condiciones.

La Z H2 hypernaked cuenta con un manejo mejorado gracias a la horquilla delantera ajustable Showa SFF-BP. Como complemento, la suspensión trasera Uni-Trak® incorpora un amortiguador Showa con amortiguación ajustable para un rendimiento personalizado.
La Z H2 SE cuenta con una horquilla delantera Showa SFF-CA (Cartridge) mejorada y un amortiguador Showa BFRC ligero de altas prestaciones en la parte trasera. Adáptate a la superficie de la carretera en tiempo real con la Suspensión de Control Electrónico Kawasaki (KECS) con la tecnología Skyhook de Ajuste de Conducción Equipado Electrónicamente (EERA) de Showa, cuidadosamente puesta a punto por los ingenieros de Kawasaki para ofrecer comodidad y control en todas las situaciones de conducción en una amplia gama de condiciones de conducción.

Unas prestaciones de frenado superiores completan el paquete de chasis de alto rendimiento. Las pinzas monobloque Brembo M4.32 están montadas radialmente en la parte delantera para producir una potente frenada.

La Z H2 SE hypernaked incorpora pinzas monobloque Brembo Stylema® y un cilindro maestro delantero Brembo, que proporcionan un mayor rendimiento de frenado y un mayor control.