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FABRICADA MÁS ALLÁ DE LO CREÍBLE
VISIÓN DE CONJUNTO |
El desarrollo de la motocicleta Ninja H2™R va más allá de los límites de cualquier otra motocicleta Kawasaki. El único modelo hiperdeportivo sobrealimentado de producción limitada del mundo, creado gracias a la colaboración sin precedentes entre múltiples divisiones dentro de la organización Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI), representa la cumbre sin límites de la ingeniería de Kawasaki, con una aceleración asombrosa y una velocidad máxima increíble que solo es adecuada en las pistas.
- Motor sobrealimentado de 998 c. c. y cuatro cilindros
- Bastidor ligero de enrejado
- Suspensión de carreras de alto rendimiento totalmente ajustable
- Electrónica avanzada
MODELOS |
- Hiperdeportivo solo para campos cerrados
- Dispositivos aerodinámicos de fibra de carbono
- IMU de Bosch con software de modelado dinámico de Kawasaki
- Modo Launch Control Kawasaki (KLCM)
- Ruedas ligeras de aluminio fundido
- Nuevas pinzas monobloque Brembo Stylema®
FUNCIONES PRINCIPALES |
Elegido por su rendimiento a altas rpm, el sobrealimentador centrífugo comprime el aire con una eficiencia increíble (hasta un máximo de 2,4 veces la presión atmosférica) a la vez que minimiza el calor. Gracias a la gran eficiencia del sobrealimentador, no se necesita un intercooler pesado y aparatoso para enfriar el aire comprimido. El sobrealimentador se ha diseñado a la medida del motor, lo que se traduce en un funcionamiento altamente eficiente en una gama de condiciones más amplia que la que podría proporcionar un sobrealimentador genérico.
La compleja forma del impulsor se ha mecanizado en 3D a partir de aluminio forjado para ofrecer una alta precisión y durabilidad. El impulsor gira a una velocidad 9,2 veces superior a la del cigüeñal, alcanzando velocidades de casi 130.000 rpm y bombeando un caudal de más de 200 litros de aire por segundo al motor.
Diseñado con tecnología de nuestra compañía aeroespacial, el engranaje planetario transfiere la potencia del cigüeñal para hacer girar el impulsor a unas revoluciones increíblemente altas.
El motor sobrealimentado equilibrado proporciona una aceleración apasionante y una eficiencia del combustible excepcional. La clave para lograr este equilibrio fue aumentar la eficiencia térmica del motor utilizando una alta relación de compresión. Diseñada para motores de competición de alto rendimiento, la transmisión Dog Ring de alta calidad permite un cambio rápido, suave y preciso. En lugar de desplazar los engranajes con cada cambio de marcha, en esta configuración los engranajes permanecen en su lugar y son los anillos de retención ligeros "Dog Ring" los que se mueven para acoplar los engranajes según sea preciso. Un embrague asistido antirrebote hidráulico de alta calidad minimiza las vibraciones de las ruedas causadas por cambios de marcha rápidos descendentes y se autoajusta para garantizar un rendimiento uniforme y un accionamiento suave.
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POTENCIADominio puro
La potencia sin precedentes de la motocicleta Ninja H2™R sobrealimentada de circuito cerrado es posible gracias a un sistema de componentes de alta calidad ajustados y diseñados meticulosamente.
El amortiguador trasero Öhlins® TTX36, con ajustador de precarga remoto, es totalmente ajustable y ofrece una amortiguación precisa para mejorar la tracción, la comodidad y la respuesta al conductor. La horquilla de cartucho de baja fricción KYB® AOS-II (aire-aceite separado) ofrece un accionamiento excelente; la carrera inicial es suave y rápida, seguida de una amortiguación progresiva hasta el final de la carrera. La horquilla delantera permite ajustar totalmente la compresión y la amortiguación de rebote, así como la precarga.
La motocicleta Ninja H2™R viene equipada con pinzas delanteras Brembo Stylema® de cuatro pistones dobles de montaje radial y discos semiflotantes de 330 mm para un frenado agresivo. La palanca del embrague Brembo y las manetas de freno delanteras se han diseñado para evitar que la fuerza del viento las accione a alta velocidad. Esta impresionante obra de ingeniería está controlada por el sistema de frenos antibloqueo inteligente Kawasaki (KIBS) de calidad superdeportiva.
Las llantas ligeras de aluminio fundido se diseñaron específicamente para la motocicleta Ninja H2™R y se crearon aplicando los datos de análisis del equipo de World Superbike de Kawasaki. La Ninja H2R viene equipada con un enorme neumático trasero de 200 mm para transmitir toda esa potencia al suelo.
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RENDIMIENTOPura adrenalina
Alrededor del motor de alta potencia de la motocicleta Ninja H2™R hay una multitud de componentes de alta calidad y alto rendimiento, seleccionados específicamente para ofrecer un rendimiento inigualable a velocidades de pista.
Mientras que muchos sistemas de control de tracción de la competencia reaccionan al patinaje de las ruedas, esta versión mejorada con información de la IMU del Control de tracción Kawasaki (KTRC) predice las condiciones y actúa antes de que el patinaje supere el rango para una tracción óptima. Nueve modos permiten a los usuarios elegir el grado en el que interviene el KTRC durante la conducción. El KTRC también se puede desactivar por completo.
El KLCM de tres modos proporciona una aceleración inigualable desde parada controlando electrónicamente el rendimiento del motor para minimizar el deslizamiento de la rueda trasera y la elevación de la parte delantera. El modo Launch Control de Kawasaki permite al conductor arrancar desde parada con el acelerador totalmente abierto.
El sistema antibloqueo de frenos inteligente Kawasaki (KIBS) compatible con IMU es un sistema de asistencia de frenos ABS multidetección de alta precisión de grado superdeportivo que utiliza un control de alta precisión para modular la presión de los frenos durante la conducción deportiva.
Este sistema permite a los conductores ajustar el freno motor según sus preferencias. Cuando el sistema está activado, el efecto de freno motor se reduce, lo que permite menos interferencias en la conducción en circuito.
Como complemento de la gran potencia del motor y de la transmisión de tipo Dog Ring, un sistema de cambio rápido sin contacto permite cambios ascendentes rápidos para una aceleración perfecta. El KQS también permite cambios descendentes sin embrague para una desaceleración rápida y suave.
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ELECTRÓNICA AVANZADATecnología de vanguardia
Entre las mejoras clave incorporadas en la motocicleta Ninja H2™R se encuentra la tecnología de gestión electrónica WorldSBK del equipo de carreras Kawasaki Racing Team (KRT), cuya eficacia se ha demostrado en la pista de carreras. La IMU compacta permite controlar la inercia a lo largo de 6 grados de libertad (efectúa mediciones de la aceleración en los ejes longitudinal, transversal y vertical, además de la tasa de guiñada y alabeo). El cabeceo es calculado por la ECU, que emplea el software patentado de modelado dinámico de Kawasaki. El resultado es un conocimiento preciso de la orientación del chasis que ayuda al conductor a adaptarse a una gran variedad de condiciones de conducción en circuito cerrado.
Features a special top coat that allows certain types of scratches to repair themselves, enabling the paint to maintain its high-quality finish through normal wear and tear*.
El diseño aerodinámico de la motocicleta Ninja H2™R ayuda a reducir la resistencia, crear fuerza vertical y garantizar un flujo de aire óptimo hacia el sobrealimentador. Las alas de control de vórtice hacia abajo de fibra de carbono, diseñadas por la división aeroespacial de KHI, cuentan con aletas en ángulo para ayudar a suavizar el flujo de aire alrededor de las puntas de las alas de modo que estas puedan crear una fuerza vertical efectiva. El carenado superior de fibra de carbono altamente rígido y el carenado trasero con forma aerodinámica ayudan a dirigir el flujo de aire de forma eficiente para reducir la resistencia, mientras que el alerón de quilla contribuye a la generación de fuerza vertical y a una mayor estabilidad.
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DISEÑOForma y función perfeccionadas
El diseño de la motocicleta Ninja H2™R proyecta una fuerza intensa, convirtiéndose en un producto de belleza funcional. Todos y cada uno de los ángulos, desde las aletas de fibra de carbono hasta el guardabarros delantero, están diseñados para aportar un rendimiento y un estilo sin precedentes.
