main content of page
DOMINE
VISIÓN DE CONJUNTO |
La motocicleta Z900 ABS personifica la creencia de Kawasaki de lo que debería ser la supernaked ideal. Con 948 cc y un chasis ultraligero, ofrece en todo momento una potencia, una capacidad de respuesta y una emoción excepcionales.
- Motor de 948 c. c. con refrigeración líquida, cuatro cilindros en línea
- Bastidor de enrejado ligero y resistente
- Suspensión delantera y trasera con gran capacidad de respuesta
- Estilo Z inspirado en Sugomi
MODELOS |
- KTRC (control de tracción Kawasaki)
- Selección de modos de potencia y modos de conducción integrados
- Conectividad smartphone vía LA APP RIDEOLOGY
- Instrumentación de color TFT
- Estilo agresivo con faro LED, luz de posición y luz de matrícula
- 2 Neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport
FUNCIONES PRINCIPALES |
El motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc ofrece unas excelentes prestaciones, con un par extraordinario, una entrega de potencia increíble y una aceleración impresionante.
El chasis de la Z900 ABS es ligero, estrecho y resistente. Las características de las suspensiones delantera y trasera se han diseñado para adaptarse al bastidor. Además, los neumáticos Sportmax Roadsport 2 de Dunlop, confeccionados en caucho de altas prestaciones, favorecen aún más el rendimiento y proporcionan el agarre óptimo.
La horquilla delantera invertida de 41 mm con amortiguación de rebote regulable y precarga mediante muelles ofrece una capacidad de respuesta excelente y un comportamiento progresivo para un manejo con total confianza y un alto nivel de respuesta.
La suspensión trasera con sistema de bieletas back-link horizontal, precarga mediante muelles regulable y amortiguación de rebote en extensión continua favorecen la respuesta de la moto, ofrecen mayor comodidad al piloto e incrementan la tracción de la rueda trasera.
La moto Z900 ABS incluye marchas cortas para agilizar los cambios y una aceleración impresionante tanto en entornos urbanos como en vías secundarias.
El embrague antirrebote asistido ofrece una sensación más ligera en la palanca e incorpora una función de limitación del par inverso que evita el rebote de la rueda trasera durante los cambios de marcha descendentes más agresivos.
-
-
PRESTACIONESExcelente equilibrio entre potencia y manejo
Con una relación potencia/peso optimizada, la moto Z900 ABS ofrece el rendimiento definitivo de una supernaked.
La atlética imagen de esta moto está inspirada en Sugomi™, una filosofía de diseño que combina líneas agresivas con carrocerías minimalistas para atraer la atención sobre su belleza funcional.
Concebida con la simetría y el equilibrio en mente, el carenado delantero, el parabrisas y el cuadro están integrados a la perfección con un diseño pulcro y preciso.
El faro LED, las luces de posición, la luz de la placa de matrícula y los intermitentes cuentan con un diseño atrevido e inconfundible.
El nuevo cuadro de instrumentos en color TFT (transistor de película fina) de 4,3 pulgadas y totalmente digital aporta a la cabina una visibilidad y un diseño de alta tecnología y calidad. El color de fondo de la pantalla puede seleccionarse (negro o blanco) y el brillo se ajusta automáticamente para adaptarse a la luminosidad del entorno.
Entre las funciones de la pantalla se incluyen las siguientes: velocímetro digital, tacómetro digital de barras, indicador de posición de marcha, luz de cambio, medidor de combustible, cuentakilómetros, indicadores de trayecto dobles, consumo de combustible medio y actual del momento correspondiente, autonomía restante, velocidad media, tiempo total, temperatura del refrigerante, reloj, tensión de la batería, recordatorio de revisión de Kawasaki, recordatorio de cambio de aceite y el indicador de consumo ECO de Kawasaki.
-
-
DISEÑO ZPura y elegante
Con un estilo inspirado en Sugomi™, la moto Z900 ABS luce unas protecciones, una cubierta del depósito de combustible y un carenado inferior considerablemente llamativos. Ahora cuentan con dimensiones más reducidas y contribuyen sin duda alguna a la imagen estilizada de la moto.
El asiento y el reposapiés están integrados a la perfección en el triángulo del piloto. El asiento está colocado a baja altura y tiene forma cónica para poder colocar el pie fácilmente al parar la moto. La forma del asiento es más ancha en la parte posterior para ofrecer una mayor comodidad y facilidad al tomar las curvas. La posición del reposapiés de la moto Z900 ABS permite una flexión cómoda de la rodilla para mayor comodidad.
El manillar ancho y plano permite tomar las curvas a la perfección a alta velocidad y mejora el manejo en las maniobras a baja velocidad en la ciudad y en lugares estrechos.
-
-
ERGONOMÍAFusión con la moto
Las características ergonómicas de la moto permiten una postura de conducción deportiva, relajada y erguida, al tiempo que ofrecen la máxima visibilidad. De este modo se consigue una posición de conducción excelente, con la que el piloto queda situado "dentro" de la moto y disfruta de una experiencia de conducción segura y perfectamente conectada.
La posición de conducción erguida y deportiva y el diseño minimalista de la carrocería favorecen la visibilidad delantera y conforman un entorno en el que el piloto puede disfrutar de fuertes emociones.
Fabricado en acero de gran resistencia a la tracción, el nuevo bastidor de tubos es más robusto y añade resistencia al pivote del basculante. Junto con las características de gran capacidad de la suspensión trasera con bieletas back-link dispuestas en posición horizontal, el amortiguador y las bieletas están colocados por encima del basculante de aluminio ligero para ofrecer comodidad y rendimiento deportivo.
El sonido de la admisión aumenta la sensación de aceleración. El motor "inspira" en respuesta a la apertura del acelerador.
-
-
EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓNEmocionante y dinámica
En la moto Z900 ABS, la experiencia de conducción es una de las máximas prioridades, ya sea al acelerar por vías secundarias llenas de curvas, al atravesar las calles de la ciudad o al circular por autopista.
El control de tracción Kawasaki (KTRC) incorpora tres modos que permiten al piloto establecer el nivel de asistencia electrónica para una mayor confianza. En el modo 1 se ofrece la mínima asistencia y está pensado para la conducción deportiva. En el modo 2 se ofrece asistencia antes y está pensado para equilibrar la conducción deportiva. En el modo 3 se proporciona la máxima cantidad de asistencia, lo que permite al piloto atravesar vías con obstáculos con total confianza.
Puede seleccionar el modo de potencia máxima o limitarla (al 55 %) con el modo de baja potencia para facilitar el manejo y lograr un mayor control.
Los modos de conducción combinan las opciones del KTRC y los modos de potencia para optimizar la experiencia de conducción adaptándola a las condiciones y a las preferencias del piloto. Seleccione entre los modos Sport, Road, Rain y Manual y personalice su trayecto para distintas situaciones.
La conexión con smartphone mediante Bluetooth (con la aplicación RIDEOLOGY THE APP*) le permite conectarse con la moto como nunca antes lo había hecho para poder consultar información del vehículo, el registro de conducción y las notificaciones del teléfono.
-
-
COMPONENTES ELECTRÓNICOSTecnología de vanguardia
Equipada con componentes electrónicos de excelentes prestaciones, en la Z900 ABS la potencia bruta se combina con la tecnología más moderna.
Pueden mostrarse especificaciones de modelos no estadounidenses. El equipo ilustrado y las especificaciones pueden variar para cumplir con los mercados individuales.