VISIÓN DE CONJUNTO

Esta increíble supermoto ligera KLX®300SM está impulsada por un motor de 292 cc de inyección de combustible, refrigerado por líquido. Experimenta una agradable distribución de potencia en todo el rango de revoluciones. Tanto la potencia suministrada progresivamente como la respuesta nítida del acelerador ayudan a los pilotos de todos los niveles a maniobrar a través del tráfico de la ciudad, a conducir por carreteras secundarias o a experimentar la emoción de las carreras de supermoto en la pista local. El arranque eléctrico permite ponerla en marcha fácilmente; la inyección de combustible ayuda a que el arranque sea confiable en una amplia variedad de condiciones y contribuye a mejorar la economía de combustible.

La motocicleta KLX®300SM está construida con un bastidor perimetral delgado y ligero que ofrece gran maniobrabilidad, pero también rigidez a velocidades altas para una estabilidad óptima en las rectas. Con la rueda delantera más pequeña, el ángulo de avance del pivote (25°) y la reducida distancia entre ejes contribuyen a una conducción ágil. La suspensión ofrece 23,1 cm de desplazamiento hacia delante y 20,6 hacia atrás, lo que resulta ideal para la conducción de supermoto. La horquilla delantera invertida de 43 mm con cartucho tiene amortiguación de compresión ajustable para optimizar su rendimiento según las condiciones y las preferencias personales. La suspensión trasera Uni-Trak® ofrece ajuste de la amortiguación de compresión y de rebote, así como precarga completamente ajustable, lo que permite a los pilotos adaptar las opciones de amortiguación a sus preferencias. La considerable potencia de frenado se consigue gracias a un gran disco lobulado semiflotante de 300 mm y una pinza de doble pistón en la rueda delantera, y al disco lobulado de 240 mm y la pinza de un pistón en la parte trasera. El ágil rendimiento de supermoto se potencia más aún gracias a las llantas de 43 cm (17 pulgadas) y los neumáticos para carretera, que contribuyen a mejorar la conducción en la calle.

Una posición de conducción erguida y relajada hace que sea muy cómodo conducir la motocicleta KLX®300SM. La ergonomía adaptada al conductor se complementa con un asiento con acolchado grueso, estribos con recubrimiento de goma y un asiento de 86,1 cm de altura que permite a los pilotos llegar cómodamente al suelo en las paradas, lo que aumenta la confianza. El innovador ventilador del radiador dirige el aire caliente hacia abajo y lejos del conductor y de las zonas de mayor contacto para una mayor comodidad en el tráfico.

La agresiva carrocería inspirada en supermoto de la KLX®300SM, una motocicleta forjada en la competición, ofrece rendimiento y carácter. El chasis, las horquillas, los neumáticos y la carrocería en negro hacen que no pase desapercibida. Un manillar estrecho complementa aún más las líneas afiladas del carenado delantero, el faro y los retrovisores. La instrumentación de la cabina es totalmente digital, e incluye velocímetro digital, tacómetro de segmentos, reloj, odómetro, indicadores de trayecto dobles y una serie de testigos e indicadores de advertencia luminosos.