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Equipment illustrated and specification may vary to meet individual markets.
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ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Tecnología de control del chasis |
| Motor | 4-stroke, 2-cylinder, DOHC, liquid-cooled |
| Cilindrada | 649cc |
| Diámetro por carrera | 83.0 x 60.0mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Potencia máxima | 60 hp¹ @ 7,500 rpm |
| Par motor máximo | 46.5 lb-ft @ 6,600 rpm |
| Sistema de combustible | DFI® with 38mm throttle bodies (2), with sub-throttle valves |
| Encendido | TCBI with Electronic Advance |
| Transmisión | 6-speed with positive neutral finder |
| Transmisión final | Sealed chain |
| Asistencia electrónica para el piloto | Economical Riding Indicator, Anti-lock Brake System (ABS) |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | 41mm telescopic fork/5.1 in |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Lay-down offset rear shock with linkage and adjustable preload/3.2 in |
| Neumático delantero | 120/70-18 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Frenos delanteros | Single 300mm disc with 2-piston caliper and ABS |
| Frenos traseros | Single 250mm disc with single-piston caliper and ABS |
| Tipo de chasis | High-tensile steel diamond frame |
| Ángulo de dirección/Avance | 31°/4.7 in |
| Largo total | 90.9 in |
| Ancho total | 34.6 in |
| Altura del asiento | 43.3 in |
| Distancia al suelo | 5.1 in |
| Altura del asiento | 27.8 in |
| Peso seco estimado | 467.5 lb** (ABS), 460.8 lb** (non-ABS) |
| Peso en orden de marcha | 498.3 lb* (ABS), 491.7 lb* (non-ABS) |
| Depósito de combustible | 3.7 gal |
| Distancia entre ejes | 62.0 in |
| Características especiales | ERGO-FIT® |
| Colores disponibles | Metallic Carbon Gray/Metallic Bluish Green, Metallic Flat Spark Black |
| Garantía | Garantía limitada de 12 meses |
*El peso en orden de marcha del vehículo incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
**El peso en seco del vehículo excluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
¹La potencia del vehículo se midió según la norma ISO 4106. Este estándar ISO mide los CV de manera diferente a los estándares SAE mediante los cuales se mide la potencia de muchos automóviles y, como resultado, la medición de CV a la que se hace referencia puede ser mayor que si se midiera según un estándar SAE.
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el Manual del Propietario y todas las advertencias del producto. Siempre use un casco, protección ocular y vestimenta adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de drogas o alcohol. Cumpla con el programa de mantenimiento que se indica en su Manual del Propietario. ©2025 Kawasaki Motors Corp., Estados Unidos.
Especificaciones sujetas a cambios.
GALERÍA |
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DE KAWASAKI EN SU ZONA
Las motos deportivas suelen utilizar cuerpos de mariposa de gran diámetro para generar altos niveles de potencia. Sin embargo, con mariposas de gran diámetro, cuando el piloto abre el acelerador de repente, la respuesta de par sin restricciones puede ser fuerte. La tecnología de doble mariposa fue diseñada para domar la respuesta del motor a la vez que contribuye al rendimiento.
En los modelos con doble mariposa, hay dos mariposas por cilindro: además de las mariposas principales, que están vinculadas físicamente al puño del acelerador y controladas por el piloto, un segundo juego de válvulas, abiertas y cerradas por la ECU, regula con precisión el flujo de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al pasar el aire por los cuerpos de mariposa de forma más suave, mejora la eficiencia de combustión y aumenta la potencia.
Válvulas de Mariposa Dobles
Al utilizar un control de motor electrónico de alta precisión, los modelos Kawasaki pueden lograr un alto nivel de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el consumo de combustible se ve afectado significativamente por el uso del acelerador, la selección de marchas y otros elementos que controla el conductor. El indicador de marcha económica es una función que le avisa al conductor cuando hay un bajo consumo de combustible gracias a las condiciones del andar actual. El sistema supervisa el consumo de combustible de manera continua, independientemente de la velocidad del vehículo, la posición del acelerador y otras condiciones de marcha. Cuando el consumo de combustible es bajo para una velocidad determinada (alta eficiencia en el consumo de combustible), la pantalla LCD del panel de instrumentos muestra la marca "ECO". El consumo de combustible puede reducirse si se conduce de modo tal que la marca "ECO" permanezca encendida.
Si bien la velocidad efectiva del vehículo y el motor puede variar según el modelo, el conductor puede prestar atención a las condiciones que hacen que aparezca la marca "ECO" para mejorar la eficiencia del consumo de combustible e incrementar la autonomía del vehículo. Además, el ahorro de combustible también ayuda a reducir el impacto ambiental.
Indicador de Marcha Económica
