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ESPECIFICACIONES DEL MODELO |
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| Tecnología de control del motor |
| Motor | Motor de 4 tiempos, bicilíndrico en V de 55 grados, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 903 cc |
| Diámetro por carrera | 88,0 x 74,2 mm |
| Relación de compresión | 9,5:1 |
| Potencia máxima | 51 CV¹ a 5500 rpm |
| Par motor máximo | 79 Nm a 3500 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible (DFI®) con cuerpos de mariposa de 34 mm (2) con válvulas de submariposa |
| Encendido | TCBI con Electronic Advance |
| Transmisión | 5 marchas con detector de punto muerto positivo |
| Transmisión final | Correa reforzada con kevlar |
| Suspensión delantera/recorrido del neumático | Horquilla telescópica Showa de 41 mm/5,9 pulgadas |
| Suspensión trasera/recorrido del neumático | Basculante Uni-Trak® con precarga del muelle ajustable en 7 posiciones/4,1 pulgadas |
| Neumático delantero | 80/90-21 |
| Neumático trasero | 180/70-15 |
| Frenos delanteros | Disco hidráulico simple de 300 mm |
| Frenos traseros | Disco hidráulico simple de 270 mm |
| Tipo de chasis | Cuna semidoble, acero de alta tensión |
| Ángulo de dirección/Avance | 33°/7,2 pulgadas |
| Largo total | 94,7 pulgadas |
| Ancho total | 35,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 44,1 pulgadas |
| Distancia al suelo | 5,5 pulgadas |
| Altura del asiento | 27,0 pulgadas |
| Peso en orden de marcha | 277,1 kg* |
| Depósito de combustible | 20 L |
| Distancia entre ejes | 64,8 pulgadas |
| Colores disponibles | Negro Metallic Spark |
| Garantía | Garantía limitada de 12 meses |
*El peso en orden de marcha del vehículo incluye todos los materiales y fluidos necesarios para su correcto funcionamiento, el depósito de combustible lleno (más del 90 por ciento de su capacidad) y el kit de herramientas (si se suministra).
¹La potencia del vehículo se midió según la norma ISO 4106. Este estándar ISO mide los CV de manera diferente a los estándares SAE mediante los cuales se mide la potencia de muchos automóviles y, como resultado, la medición de CV a la que se hace referencia puede ser mayor que si se midiera según un estándar SAE.
KAWASAKI SE PREOCUPA: Lea el Manual del Propietario y todas las advertencias del producto. Siempre use un casco, protección ocular y vestimenta adecuada. Nunca conduzca bajo la influencia de drogas o alcohol. Cumpla con el programa de mantenimiento que se indica en su Manual del Propietario. ©2025 Kawasaki Motors Corp., Estados Unidos.
Especificaciones sujetas a cambios.
DE KAWASAKI EN SU ZONA
Los últimos modelos de motocicletas deportivas a menudo emplean válvulas de mariposa con cuerpos de gran diámetro para generar altos niveles de potencia. No obstante, con las válvulas de diámetro grande, cuando el conductor acelera de repente, la respuesta de un par motor sin restricciones no es muy suave que digamos y, con frecuencia, supera lo que el conductor puede controlar. La tecnología de doble válvula de mariposa fue diseñada para domar los motores de alta potencia y mejorar el desempeño.
En los modelos con inyección de combustible, los cuerpos de mariposa suelen tener una sola válvula de mariposa por cilindro. En los modelos con doble válvula de mariposa, hay dos válvulas de mariposa por cilindro: además de las válvulas principales, que están físicamente conectadas al puño del acelerador y son controladas por el conductor, hay un segundo conjunto de válvulas que se abren y cierran según lo que les ordena la ECU, que regula en forma precisa el caudal de aire de admisión para garantizar una respuesta natural y lineal. Al hacer más gradual el paso de aire a través de los cuerpos de mariposa, se logra una combustión más eficiente y se incrementa la potencia.
Al igual que otras tecnologías de control del motor de Kawasaki, las válvulas de mariposa dobles fueron diseñadas con la idea de "seguir la intención del conductor, brindándole un apoyo que se sienta natural". Se incluyen en varios modelos Kawasaki.
Válvulas de Mariposa Dobles
